LAND CRUISER BJ40 3.0 1980

📅 Año: 1980
🛣️ Kilometraje: 123.900Km 
🟢 Motor Toyota Serie B diésel atmosférico de 3.0 litros
📦 Cilindrada: 2.977 cc
🐎 Potencia: 77 CV (57 kW)
⚙️ Caja de cambios manual de 4 velocidades
🛞 Tracción 4x4 conectable
⚙️ Caja de transferencia con reductora
⛽ Combustible: diésel
🛑 Frenos de tambor en las cuatro ruedas
🎨 Color exterior verde
🛞 Bajos completamente saneados y protegidos
🧱 Tratamiento integral de antigravilla en los bajos
🛞 Neumáticos nuevos
🪜 Estriberas laterales
🚚 Bola de remolque homologada
🪝 Gancho de remolque tipo NATO homologado
🪑 Interior en cuero negro en buen estado
🪵 Salpicadero original conservado en muy buen estado
🧰 Vehículo revisado 
📅 ITV recién pasada y en vigor
📍 Ubicación: Madrid

Se trata de la generación que convirtió al Toyota Land Cruiser en una auténtica leyenda del 4x4, un modelo que durante décadas demostró ser prácticamente indestructible y que, a día de hoy, sigue siendo uno de los todoterrenos más utilizados en todo el mundo.

Gracias a nuestros amigos de Toyota Kobe Motor, hoy también hemos podido traer el nuevo Land Cruiser para enseñaros cómo ha evolucionado este modelo más de 40 años después… porque aunque ahora tenga pantallas, asistentes de conducción y toda la tecnología imaginable, la esencia sigue siendo exactamente la misma: un 4x4 pensado para llegar donde ningún otro coche puede hacerlo. 

Pero el verdadero protagonista de hoy es este Toyota Land Cruiser BJ40 de 1980, una unidad que ha pertenecido a la misma familia toda su vida. Jorge se lo compró a su tío, su primer propietario, y después de tantos años decidió restaurarlo para devolverle todo su esplendor. Sin embargo, ahora apenas tiene tiempo para disfrutarlo y le da mucha pena verlo parado, así que ha decidido ponerlo a la venta. 

Como podéis ver, está precioso, restaurado en este elegante color verde, con los bajos completamente hechos y un interior espectacular que conserva toda la esencia de los auténticos todoterrenos clásicos. Además, está homologado para 6 plazas. Bajo el capó monta el mítico motor diésel atmosférico Toyota de 3 litros, unido a un cambio manual de 4 velocidades con reductora y tracción a las cuatro ruedas, una combinación famosa por su sencillez, su fiabilidad y por ser capaz de aguantar prácticamente toda una vida. 

Además, acaba de pasar la ITV y está catalogado como vehículo histórico, por lo que ya está listo para llegar donde muy pocos coches pueden hacerlo.

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