Coche
PORSCHE 911L 2.4 1968
Precio
105.000€
Su historia
Se trata de un Porsche 911 L de 1968, un modelo que cambió para siempre la historia de Porsche y que, más de 50 años después, sigue siendo uno de los deportivos más deseados del mundo.
Jordi es un auténtico apasionado de Porsche y hace unos años encontró esta unidad totalmente restaurada en Francia, donde tiene su segunda residencia. Se enamoró del coche nada más verlo y decidió comprarlo. Pero ahora le ha surgido la oportunidad de hacerse con otro Porsche que llevaba mucho tiempo buscando y, aunque le da muchísima pena, ha decidido ponerlo a la venta.
Como podéis ver, estéticamente es espectacular, pintado en su precioso color original Prussian Blue, con estas llantas Fuchs tan bonitas y un interior original que se conserva increíblemente bien desde 1968, manteniendo ese encanto que solo tienen los Porsche clásicos. Pero donde realmente cambia la historia es detrás, porque el motor original dio paso a un bóxer 2.4 de seis cilindros completamente reconstruido y preparado, con carburadores Weber y un cambio manual Dog Leg de 5 velocidades, una combinación que supera los 200 CV y convierte este clásico en un coche completamente diferente. De hecho, un amigo de Jordi siempre le dice que es "un lobo con piel de cordero", porque cuando lo conduces te das cuenta de que es una auténtica bestia.
Además, el motor, la caja de cambios y toda la mecánica han sido completamente revisados, por lo que ya está listo para disfrutar.
Ficha técnica
- 📅 Año
- 1968
- 🛣 Kilometraje
- 54.000 Km
- Equipamiento
- 🟢 Motor bóxer atmosférico de 6 cilindros 3+3 refrigerado por aire
- 📦 Cilindrada
- 2.4 litros
- 🐎 Potencia
- +200 CV
- Equipamiento
- ⚙ Caja de cambios manual de 5 velocidades "Dog leg"
- Equipamiento
- 🛞 Tracción trasera
- ⛽ Combustible
- gasolina
- Equipamiento
- 🆙 Motor preparado con especificación 2.4 litros
- Equipamiento
- 🌀 Carburadores Weber de alto rendimiento con trompetas de admisión
- Equipamiento
- 🌬 Filtros de aire deportivos de admisión directa
- Equipamiento
- ⚙ Árbol de levas de mayor cruce
- Equipamiento
- 🔊 Colectores de escape en acero inoxidable
- Equipamiento
- 🔧 Motor completamente revisado y puesto a punto
- Equipamiento
- 🔧 Upgrade a tensores hidráulicos de la distribución
- Equipamiento
- 🛑 Frenos de disco en las cuatro ruedas
- Equipamiento
- 🎨 Color original Bleu de Prusse (6803)
- Equipamiento
- 🛞 Llantas Fuchs originales de 15 pulgadas
- Equipamiento
- 💡 Faros antiniebla delanteros
- Equipamiento
- 🎵 Radio Visseaux de época
- Equipamiento
- 🔊 Escape de acero inoxidable de doble salida
- Equipamiento
- 🔧 Motor completamente revisado y reconstruido
- Equipamiento
- ⚙ Caja de cambios completamente revisada
- Equipamiento
- ⛽ Carburadores desmontados, limpiados, reconstruidos con juntas nuevas y ajustados
- Equipamiento
- 🔩 Sustitución del varillaje de carburadores
- Equipamiento
- ⚙ Regulación completa de la carburación y puesta a punto
- Equipamiento
- Revisión del avance del distribuidor y del punto de encendido
- Equipamiento
- 🆕 Sustitución de platinos y condensador
- Equipamiento
- ⚡ Fabricación e instalación de nuevos cables de bujías
- Equipamiento
- 🛢 Revisión de la bomba de gasolina
- Equipamiento
- ⛽ Sustitución del aforador del depósito de combustible
- Equipamiento
- 🌬 Instalación de las rejillas de los filtros de aire
- Equipamiento
- ⚙ Desmontaje, limpieza y engrase del distribuidor
- Equipamiento
- 🔩 Revisión de los muelles de válvulas
- Equipamiento
- 🛑 Sistema de frenos completamente revisado
- Equipamiento
- 🔧 Desmontaje y revisión de bombines delanteros y traseros
- Equipamiento
- 💧 Sustitución del líquido de frenos y purgado completo del circuito
- Equipamiento
- 🔩 Ajuste de la bomba de freno y elementos de fijación
- Equipamiento
- 🛞 Sustitución de las tuercas de las ruedas
- Equipamiento
- ⚙ Embrague revisado durante la restauración
- Equipamiento
- 🛞 Trenes rodantes revisados y puestos al día
- Equipamiento
- 🧾 Matricula Francesa, el propietario tiene segunda residencia en Francia
Ubicación
Barcelona
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